Тауарлардың электрондық каталогы
Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Құжаттаманы талқылау - Хабарламаны қарау № 558282
Хабарлама тақырыбы
Касательно требованиям Технических спецификации к ПСВС
Хабарлама типі
КҚ ескертулер
Жеткізуші
"Қазавиақұтқару" акционерлік қоғам
Жеткізуші өкілі
МУРАДОВ НУРДАУЛЕТ АБУБАКИРОВИЧ
Хабарды жіберу күні мен уақыты
2025-10-30 10:49:06
Хабарлама мәтіні
Согласно Правилам по организации поисково-спасательного обеспечения полётов на территории Республики Казахстан, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 4 ноября 2011 года № 1296 (далее – Правила), общее руководство поисково-спасательным обеспечением полётов на территории Республики Казахстан осуществляет Координационный совет (пункт 12).
Функции Координационного совета определены пунктом 13 Правил.
Согласно пункту 26 Правил в решении Координационного совета об определении зон ответственности дежурной поисково-спасательной авиации указаны радиус действия поисково-спасательных воздушных судов в районе поиска и спасания, требования к летно-техническим характеристикам воздушных судов.
Согласно требованиям Технических спецификаций (ТС) к поисково-спасательным воздушным судам (ПСВС), осуществляющим дежурство по поисково-спасательному обеспечению полётов на территории Республики Казахстан, воздушные суда не подразделены по классам (для горной местности и акватории крупных водоёмов) в соответствии с решениями Координационного совета по ПСО.
Функции Координационного совета определены пунктом 13 Правил.
Согласно пункту 26 Правил в решении Координационного совета об определении зон ответственности дежурной поисково-спасательной авиации указаны радиус действия поисково-спасательных воздушных судов в районе поиска и спасания, требования к летно-техническим характеристикам воздушных судов.
Согласно требованиям Технических спецификаций (ТС) к поисково-спасательным воздушным судам (ПСВС), осуществляющим дежурство по поисково-спасательному обеспечению полётов на территории Республики Казахстан, воздушные суда не подразделены по классам (для горной местности и акватории крупных водоёмов) в соответствии с решениями Координационного совета по ПСО.
Тапсырыс беруші және ұйымдастырушы өкілдерінің, хатшының жауаптары
Күні:
2025-11-03 15:40:46
Автор
КАЙДАРОВ АДИЛЬ РУСЛАНОВИЧ
Шешім:
Представить разъяснение положений конкурсной документации
Түсіндірме мәтін
Правилам по организации поисково-спасательного обеспечения полётов на территории Республики Казахстан, утвержденным постановлением Правительства Республики Казахстан от 4 ноября 2011 года № 1296 (далее – Правила), общее руководство поисково-спасательным обеспечением полётов на территории Республики Казахстан осуществляет Координационный совет.
Решением Координационного совета № 9 от 19.12.2019 года, определено дежурное поисково-спасательное воздушное судно – многодвигательный вертолет:
Вертолет - воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакции воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении (далее - ВС):
- с экипажем, имеющим допуск к ПСО (Р);
- имеющий возможность воздушной перевозки не менее двух спасателей и одного пострадавшего;
- с возможностью выполнения посадки и (или) висения в целях эвакуации людей с учетом особенностей рельефа местности района ответственности;
- с радиусом, обеспечивающий перекрытие района ответственности, при этом учитывается максимальная дальность полета с одной дозаправкой по пути следования;
С указанием о раннее принятых решениях, считающиеся утратившие силу.
Решением Координационного совета № 9 от 19.12.2019 года, определено дежурное поисково-спасательное воздушное судно – многодвигательный вертолет:
Вертолет - воздушное судно тяжелее воздуха, которое поддерживается в полете в основном за счет реакции воздуха с одним или несколькими несущими винтами, вращаемыми силовой установкой вокруг осей, находящихся примерно в вертикальном положении (далее - ВС):
- с экипажем, имеющим допуск к ПСО (Р);
- имеющий возможность воздушной перевозки не менее двух спасателей и одного пострадавшего;
- с возможностью выполнения посадки и (или) висения в целях эвакуации людей с учетом особенностей рельефа местности района ответственности;
- с радиусом, обеспечивающий перекрытие района ответственности, при этом учитывается максимальная дальность полета с одной дозаправкой по пути следования;
С указанием о раннее принятых решениях, считающиеся утратившие силу.
