Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 1065974
Тема сообщения
замечание/предложение по изменениям к ТС
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "АгроТехМенеджмент"
Представитель поставщика
НУРАЛИН КАМИЛЬ БАЙНАЗАРОВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2026-08-24 16:49:46
Текст сообщения
По результатам анализа ТС по лоту 81707789-ОК1 просим скорректировать следующие требования:
1. ВЫСОТА РАЗГРУЗКИ
ТС: не менее 3080 мм → просим скорректировать до «не менее 2972 мм». Отклонение 108 мм определяется конструкцией стрелы и кинематикой ковша производителя. Высота разгрузки 2972 мм обеспечивает нормальную работу с автосамосвалами стандартной высоты борта. Требование 3080 мм без обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию и отсекает качественные модели ведущих мировых производителей.
2. РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ
ТС: не менее 9,725 л → просим скорректировать до «не менее 9,3 л». Рабочий объём не является прямым показателем мощности — одинаковая мощность может достигаться при меньшем объёме за счёт современных технологий наддува и инжекции. Современные мировые производители двигателей применяют турбированные системы с рабочим объемом 9,3 л, которые развивают аналогичную и превосходящую мощность при существенно меньшем расходе топлива. Фиксация объема от 9,725 л отсекает энергоэффективную технику и указывает на конкретный двигатель, а также необоснованно ограничивает конкуренцию.
3. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — ОБОРОТЫ
ТС: 160 кВт при 2200 об/мин → просим расширить диапазон до «не менее 160 кВт при 2000–2200 об/мин». Номинальная мощность 160 кВт может достигаться при разных оборотах в зависимости от конструкции двигателя. Указание только 2200 об/мин без допуска альтернативных значений носит узкоконструктивный характер, фактически указывает на конкретного производителя и необоснованно ограничивает конкуренцию. Двигатели, выдающие полную мощность при 2000 об/мин, имеют больший моторесурс и сниженный уровень шума и вибрации.
4. МАКСИМАЛЬНОЕ УСИЛИЕ ОТРЫВА
ТС: не менее 175 кН → просим скорректировать до «не менее 153 кН». Завышение вырывного усилия до 175 кН является избыточным для стандартных погрузочно-разгрузочных работ 5-тонного погрузчика (норма — 150–165 кН), создавая искусственный барьер для участников. Усилие отрыва определяется конструкцией стрелы, гидроцилиндров и рабочим давлением гидросистемы. Значение 153 кН обеспечивает эффективную работу погрузчика с грунтами средней плотности. Требование 175 кН без технического обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию.
5. ГАБАРИТНАЯ ШИРИНА
ТС: не менее 3024 мм → просим скорректировать до «не менее 2920 мм». Ширина техники определяется конструкцией производителя. Меньшая ширина обеспечивает лучшую манёвренность в стеснённых условиях и является преимуществом, а не недостатком. Требование 3024 мм без технического обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию.
6. ВЕС МАШИНЫ
ТС: Вес не менее 16800 кг → просим скорректировать до «не менее 16200 кг», т.к. данное требование необоснованно ограничивает круг потенциальных поставщиков с аналогичной качественной техникой, что нарушает принципы добросовестной конкуренции (п. 2 ст. 21 Закона РК «О государственных закупках»).
В классе 5-тонных фронтальных погрузчиков ключевыми эксплуатационными показателями являются грузоподъемность (5 000 кг) - масса машины в диапазоне 16 000 – 16 500 кг является стандартной для мировых брендов, т.к. обеспечивается за счет использования современных высокопрочных легких сталей, что, наоборот, снижает расход топлива и давление на грунт без потери устойчивости.
Просим внести соответствующие поправки в ТС для обеспечения добросовестной конкуренции согласно Закону РК «О государственных закупках».
1. ВЫСОТА РАЗГРУЗКИ
ТС: не менее 3080 мм → просим скорректировать до «не менее 2972 мм». Отклонение 108 мм определяется конструкцией стрелы и кинематикой ковша производителя. Высота разгрузки 2972 мм обеспечивает нормальную работу с автосамосвалами стандартной высоты борта. Требование 3080 мм без обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию и отсекает качественные модели ведущих мировых производителей.
2. РАБОЧИЙ ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ
ТС: не менее 9,725 л → просим скорректировать до «не менее 9,3 л». Рабочий объём не является прямым показателем мощности — одинаковая мощность может достигаться при меньшем объёме за счёт современных технологий наддува и инжекции. Современные мировые производители двигателей применяют турбированные системы с рабочим объемом 9,3 л, которые развивают аналогичную и превосходящую мощность при существенно меньшем расходе топлива. Фиксация объема от 9,725 л отсекает энергоэффективную технику и указывает на конкретный двигатель, а также необоснованно ограничивает конкуренцию.
3. МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ — ОБОРОТЫ
ТС: 160 кВт при 2200 об/мин → просим расширить диапазон до «не менее 160 кВт при 2000–2200 об/мин». Номинальная мощность 160 кВт может достигаться при разных оборотах в зависимости от конструкции двигателя. Указание только 2200 об/мин без допуска альтернативных значений носит узкоконструктивный характер, фактически указывает на конкретного производителя и необоснованно ограничивает конкуренцию. Двигатели, выдающие полную мощность при 2000 об/мин, имеют больший моторесурс и сниженный уровень шума и вибрации.
4. МАКСИМАЛЬНОЕ УСИЛИЕ ОТРЫВА
ТС: не менее 175 кН → просим скорректировать до «не менее 153 кН». Завышение вырывного усилия до 175 кН является избыточным для стандартных погрузочно-разгрузочных работ 5-тонного погрузчика (норма — 150–165 кН), создавая искусственный барьер для участников. Усилие отрыва определяется конструкцией стрелы, гидроцилиндров и рабочим давлением гидросистемы. Значение 153 кН обеспечивает эффективную работу погрузчика с грунтами средней плотности. Требование 175 кН без технического обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию.
5. ГАБАРИТНАЯ ШИРИНА
ТС: не менее 3024 мм → просим скорректировать до «не менее 2920 мм». Ширина техники определяется конструкцией производителя. Меньшая ширина обеспечивает лучшую манёвренность в стеснённых условиях и является преимуществом, а не недостатком. Требование 3024 мм без технического обоснования необоснованно ограничивает конкуренцию.
6. ВЕС МАШИНЫ
ТС: Вес не менее 16800 кг → просим скорректировать до «не менее 16200 кг», т.к. данное требование необоснованно ограничивает круг потенциальных поставщиков с аналогичной качественной техникой, что нарушает принципы добросовестной конкуренции (п. 2 ст. 21 Закона РК «О государственных закупках»).
В классе 5-тонных фронтальных погрузчиков ключевыми эксплуатационными показателями являются грузоподъемность (5 000 кг) - масса машины в диапазоне 16 000 – 16 500 кг является стандартной для мировых брендов, т.к. обеспечивается за счет использования современных высокопрочных легких сталей, что, наоборот, снижает расход топлива и давление на грунт без потери устойчивости.
Просим внести соответствующие поправки в ТС для обеспечения добросовестной конкуренции согласно Закону РК «О государственных закупках».
