Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 1063624
Тема сообщения
Неправильно указан подвид лицензии
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "AST Consulting 01"
Представитель поставщика
ИСЕНАЛИНОВ РАМАЗАН УРАЗБАЕВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2026-07-30 14:50:59
Текст сообщения
В конкурсной документации по конкурсу № 17400261-1 «Капитальный ремонт трамвайных переездов АО “Трамвайное управление города Павлодара имени Д.Д. Махмудова”», лот № 87512803-КРБС1, в приложении 6 в качестве требуемого подвида лицензии на строительно-монтажные работы указан раздел 5, подвид 3 — работы по устройству оснований и покрытий автомобильных дорог III, IV и V технических категорий, а также проезжей части немагистральных улиц населённых пунктов.
Вместе с тем указанный подвид не соответствует фактическому предмету и основному объёму закупаемых работ. Сметой предусмотрены, в частности:
• разборка существующего пути;
• балластировка железнодорожного пути;
• укладка пути на деревянных шпалах;
• устройство пути с использованием рельсов Р65 и трамвайных рельсов РТ62Е;
• установка рельсовых соединителей;
• выправка пути перед вводом в эксплуатацию;
• алюминотермитная сварка рельсовых стыков.
Таким образом, основным результатом закупаемых работ является капитальный ремонт и замена элементов трамвайного рельсового пути.
Согласно разделу 5 Перечня разрешений первой категории Закона Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях»:
• подвид 5.1 охватывает основания и верхние строения железнодорожных путей;
• подвид 5.3 относится к основаниям, покрытиям и обустройству автомобильных дорог III, IV и V технических категорий и немагистральных улиц.
Форма приложения 6 к конкурсной документации прямо предусматривает указание именно того подвида лицензируемого вида деятельности, который соответствует предмету конкурса.
Указание подвида 5.3 в качестве единственного профильного подвида:
• необоснованно ограничивает участие организаций, имеющих лицензию и подтверждённый опыт по подвиду 5.1;
• допускает учёт опыта капитального ремонта автомобильных дорог в качестве соответствующего опыту ремонта трамвайного рельсового пути;
• может привести к неправильному расчёту условных скидок за опыт работы;
• не обеспечивает соответствие квалификации потенциального поставщика фактическому характеру и технологической сложности закупаемых работ.
На основании изложенного просим:
1. В пункте 1 приложения 6 к конкурсной документации заменить подвид 5.3 на подвид 5.1 — «Основания и верхние строения железнодорожных путей».
2. В пункте 6 приложения 6, в сведениях об опыте работы для расчёта критериев, влияющих на конкурсное ценовое предложение, также заменить подвид 5.3 на подвид 5.1.
3. Привести соответствующие сведения на веб-портале и во всех приложениях конкурсной документации в соответствие с фактическим предметом и сметным составом закупаемых работ.
Дополнительно доводим до Вашего сведения, что ранее тем же заказчиком был проведён аналогичный конкурс № 16855893-1 «Капитальный ремонт трамвайных переездов АО «Трамвайное управление города Павлодара имени Д.Д. Махмудова» (пр. Назарбаева – ул. Баймульдина)», отличающийся только местом выполнения работ. В рамках указанного конкурса в качестве соответствующего предмету закупки был установлен подвид 5.1 — «Основания и верхние строения железнодорожных путей». Данное обстоятельство подтверждает, что аналогичные работы по капитальному ремонту трамвайных переездов относятся к работам по железнодорожным путям, а не к работам по строительству и капитальному ремонту автомобильных дорог.
Вместе с тем указанный подвид не соответствует фактическому предмету и основному объёму закупаемых работ. Сметой предусмотрены, в частности:
• разборка существующего пути;
• балластировка железнодорожного пути;
• укладка пути на деревянных шпалах;
• устройство пути с использованием рельсов Р65 и трамвайных рельсов РТ62Е;
• установка рельсовых соединителей;
• выправка пути перед вводом в эксплуатацию;
• алюминотермитная сварка рельсовых стыков.
Таким образом, основным результатом закупаемых работ является капитальный ремонт и замена элементов трамвайного рельсового пути.
Согласно разделу 5 Перечня разрешений первой категории Закона Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях»:
• подвид 5.1 охватывает основания и верхние строения железнодорожных путей;
• подвид 5.3 относится к основаниям, покрытиям и обустройству автомобильных дорог III, IV и V технических категорий и немагистральных улиц.
Форма приложения 6 к конкурсной документации прямо предусматривает указание именно того подвида лицензируемого вида деятельности, который соответствует предмету конкурса.
Указание подвида 5.3 в качестве единственного профильного подвида:
• необоснованно ограничивает участие организаций, имеющих лицензию и подтверждённый опыт по подвиду 5.1;
• допускает учёт опыта капитального ремонта автомобильных дорог в качестве соответствующего опыту ремонта трамвайного рельсового пути;
• может привести к неправильному расчёту условных скидок за опыт работы;
• не обеспечивает соответствие квалификации потенциального поставщика фактическому характеру и технологической сложности закупаемых работ.
На основании изложенного просим:
1. В пункте 1 приложения 6 к конкурсной документации заменить подвид 5.3 на подвид 5.1 — «Основания и верхние строения железнодорожных путей».
2. В пункте 6 приложения 6, в сведениях об опыте работы для расчёта критериев, влияющих на конкурсное ценовое предложение, также заменить подвид 5.3 на подвид 5.1.
3. Привести соответствующие сведения на веб-портале и во всех приложениях конкурсной документации в соответствие с фактическим предметом и сметным составом закупаемых работ.
Дополнительно доводим до Вашего сведения, что ранее тем же заказчиком был проведён аналогичный конкурс № 16855893-1 «Капитальный ремонт трамвайных переездов АО «Трамвайное управление города Павлодара имени Д.Д. Махмудова» (пр. Назарбаева – ул. Баймульдина)», отличающийся только местом выполнения работ. В рамках указанного конкурса в качестве соответствующего предмету закупки был установлен подвид 5.1 — «Основания и верхние строения железнодорожных путей». Данное обстоятельство подтверждает, что аналогичные работы по капитальному ремонту трамвайных переездов относятся к работам по железнодорожным путям, а не к работам по строительству и капитальному ремонту автомобильных дорог.
