Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 1058879
Тема сообщения
Материальные ресурсы
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "Даурен-Алем"
Представитель поставщика
ИДРИСОВ МУХТАР СЕЙТКАСИМОВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2026-06-23 15:48:41
Текст сообщения
Просим исключить и изменить:
- Специальный модульный трал грузоподъемностью до 249 тонн – масса ТРДН-40000/110 кВ около 55-58 тонн, просим уменьшить грузоподъемность трала;
- Кран козловой грузоподъемностью 250/50 т – работы связаны с ремонтом трансформаторов или энергетическим оборудованием, можно использовать автокраны соответствующей грузоподъемности, а не стационарные козловые краны.
Считаем данное требование необоснованным и ограничивающим круг потенциальных поставщиков, поскольку козловой кран указанной грузоподъемности является стационарным грузоподъемным сооружением, эксплуатация которого возможна только при наличии специально оборудованного подкранового пути (рельсового хозяйства), фундаментов и соответствующей инфраструктуры – ИСКЛЮЧИТЬ. Достаточно автокран.
- Кран мостовой опорный грузоподъемностью до 160/32 т - Считаем данное требование избыточным и ограничивающим конкуренцию, поскольку мостовой опорный кран относится к стационарному грузоподъемному оборудованию и может эксплуатироваться исключительно в составе производственного здания или цеха, оборудованного подкрановыми путями, несущими конструкциями и соответствующей инфраструктурой – ИСКЛЮЧИТЬ. Достаточно автокран.
- Стационарной экранированной испытательной лаборатории до 500кВ (Предоставить
аттестат Аккредитации) – ИСКЛЮЧИТЬ НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ.
- Специальный модульный трал грузоподъемностью до 249 тонн – масса ТРДН-40000/110 кВ около 55-58 тонн, просим уменьшить грузоподъемность трала;
- Кран козловой грузоподъемностью 250/50 т – работы связаны с ремонтом трансформаторов или энергетическим оборудованием, можно использовать автокраны соответствующей грузоподъемности, а не стационарные козловые краны.
Считаем данное требование необоснованным и ограничивающим круг потенциальных поставщиков, поскольку козловой кран указанной грузоподъемности является стационарным грузоподъемным сооружением, эксплуатация которого возможна только при наличии специально оборудованного подкранового пути (рельсового хозяйства), фундаментов и соответствующей инфраструктуры – ИСКЛЮЧИТЬ. Достаточно автокран.
- Кран мостовой опорный грузоподъемностью до 160/32 т - Считаем данное требование избыточным и ограничивающим конкуренцию, поскольку мостовой опорный кран относится к стационарному грузоподъемному оборудованию и может эксплуатироваться исключительно в составе производственного здания или цеха, оборудованного подкрановыми путями, несущими конструкциями и соответствующей инфраструктурой – ИСКЛЮЧИТЬ. Достаточно автокран.
- Стационарной экранированной испытательной лаборатории до 500кВ (Предоставить
аттестат Аккредитации) – ИСКЛЮЧИТЬ НЕТ НЕОБХОДИМОСТИ.
Ответы представителей заказчика и организатора, секретаря
Дата:
2026-06-26 12:22:27
Автор:
ШАЛАБАЕВ БЕКСУЛТАН АЙБЕКОВИЧ
Решение:
Внести изменения и (или) дополнения в проект конкурсной документации
Описание внесения изменения
Установленные квалификационные требования сформированы исходя из технической специфики выполняемых работ, требований промышленной безопасности, условий транспортировки и технологической последовательности выполнения операций, предусмотренных технической спецификацией.
1. Относительно требования о наличии специального модульного трала грузоподъемностью до 249 тонн.
Внести изменения в конкурсную документацию. Заказчиком указанное требование было установлено исходя из необходимости обеспечения безопасной транспортировки тяжеловесного и крупногабаритного энергетического оборудования, а также соблюдения требований законодательства Республики Казахстан в области перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
При этом Заказчиком дополнительно проанализированы технические характеристики перевозимого оборудования, включая массу и габариты трансформаторов ТРДН-25000/110 кВ и ТРДН-40000/110 кВ, а также особенности маршрута перевозки и условия выполнения транспортных операций.
По результатам рассмотрения доводов, изложенных в обращении, Заказчиком принято решение о корректировке квалификационного требования в части грузоподъемности специального модульного трала.
В связи с этим в конкурсную документацию будут внесены изменения, предусматривающие наличие специального модульного трала грузоподъемностью не менее 150 тонн вместо ранее установленного требования о наличии трала грузоподъемностью до 249 тонн.
2. Кран козловой грузоподъемностью 250/50 тонн
Технической спецификацией предусмотрены операции по:
• разгрузке и погрузке трансформатора;
• вскрытию бака;
• извлечению активной части;
• демонтажу и монтажу обмоток;
• выполнению сборочно-разборочных операций.
Для выполнения указанных операций требуется применение грузоподъемного оборудования, обеспечивающего безопасное перемещение как самого трансформатора, так и отдельных узлов и элементов активной части.
Козловой кран грузоподъемностью 250/50 тонн является штатным технологическим оборудованием специализированных трансформатороремонтных предприятий и обеспечивает выполнение работ в условиях ремонтной площадки завода в соответствии с требованиями промышленной безопасности и технологическими регламентами ремонта силовых трансформаторов.
Использование только автомобильных кранов не обеспечивает возможность выполнения полного комплекса ремонтно-разборочных операций внутри производственной площадки и не может заменить стационарное грузоподъемное оборудование при выполнении технологических операций по разборке и сборке трансформатора.
В связи с этим требование о наличии козлового крана является обоснованным и непосредственно связано с предметом закупки.
3. Мостовой опорный кран грузоподъемностью 160/32 тонны
Выполнение предусмотренных технической спецификацией операций по разборке, дефектации и обратной сборке трансформатора осуществляется в условиях специализированного производственного помещения или ремонтного цеха.
Для перемещения активной части трансформатора, обмоток, ярм, изоляционных конструкций и иных крупногабаритных элементов внутри ремонтного цеха применяется мостовой опорный кран соответствующей грузоподъемности.
Наличие мостового опорного крана является стандартным требованием к специализированным предприятиям, выполняющим работы по капитальному ремонту и глубокой дефектации силовых трансформаторов классов напряжения 110 кВ и выше.
Использование исключительно автомобильных кранов не обеспечивает возможность безопасного и технологически правильного выполнения внутрипроизводственных операций.
Следовательно, требование о наличии мостового опорного крана является технологически обоснованным и соответствует предмету закупки.
4. Стационарная экранированная испытательная лаборатория до 500 кВ
Согласно технической спецификации работы должны выполняться в соответствии с:
• ГОСТ 3484.1-88;
• ГОСТ 3484.3-88;
• РД 34.45-51.300-97;
• Методическими указаниями 1.3.3.99.0038-2009;
• иными нормативно-техническими документами в области диагностики силовых трансформаторов.
Указанные нормативные документы предусматривают проведение комплекса высоковольтных испытаний и измерений изоляционных характеристик оборудования после проведения диагностических и дефектационных работ.
Для обеспечения достоверности результатов измерений, электромагнитной совместимости оборудования и безопасности персонала испытания должны проводиться в специализированной экранированной испытательной лаборатории, имеющей соответствующую аккредитацию и аттестованные средства измерений.
Отсутствие испытательной лаборатории исключает возможность проведения предусмотренных технической спецификацией испытаний и оформления протоколов установленного образца.
В связи с этим требование о наличии стационарной экранированной испытательной лаборатории до 500 кВ является обоснованным, непосредственно связано с предметом закупки и не носит дискриминационного характера.
Учитывая изложенное, оснований для внесения изменений в квалификационные требования в части указанных материальных ресурсов не имеется.
1. Относительно требования о наличии специального модульного трала грузоподъемностью до 249 тонн.
Внести изменения в конкурсную документацию. Заказчиком указанное требование было установлено исходя из необходимости обеспечения безопасной транспортировки тяжеловесного и крупногабаритного энергетического оборудования, а также соблюдения требований законодательства Республики Казахстан в области перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
При этом Заказчиком дополнительно проанализированы технические характеристики перевозимого оборудования, включая массу и габариты трансформаторов ТРДН-25000/110 кВ и ТРДН-40000/110 кВ, а также особенности маршрута перевозки и условия выполнения транспортных операций.
По результатам рассмотрения доводов, изложенных в обращении, Заказчиком принято решение о корректировке квалификационного требования в части грузоподъемности специального модульного трала.
В связи с этим в конкурсную документацию будут внесены изменения, предусматривающие наличие специального модульного трала грузоподъемностью не менее 150 тонн вместо ранее установленного требования о наличии трала грузоподъемностью до 249 тонн.
2. Кран козловой грузоподъемностью 250/50 тонн
Технической спецификацией предусмотрены операции по:
• разгрузке и погрузке трансформатора;
• вскрытию бака;
• извлечению активной части;
• демонтажу и монтажу обмоток;
• выполнению сборочно-разборочных операций.
Для выполнения указанных операций требуется применение грузоподъемного оборудования, обеспечивающего безопасное перемещение как самого трансформатора, так и отдельных узлов и элементов активной части.
Козловой кран грузоподъемностью 250/50 тонн является штатным технологическим оборудованием специализированных трансформатороремонтных предприятий и обеспечивает выполнение работ в условиях ремонтной площадки завода в соответствии с требованиями промышленной безопасности и технологическими регламентами ремонта силовых трансформаторов.
Использование только автомобильных кранов не обеспечивает возможность выполнения полного комплекса ремонтно-разборочных операций внутри производственной площадки и не может заменить стационарное грузоподъемное оборудование при выполнении технологических операций по разборке и сборке трансформатора.
В связи с этим требование о наличии козлового крана является обоснованным и непосредственно связано с предметом закупки.
3. Мостовой опорный кран грузоподъемностью 160/32 тонны
Выполнение предусмотренных технической спецификацией операций по разборке, дефектации и обратной сборке трансформатора осуществляется в условиях специализированного производственного помещения или ремонтного цеха.
Для перемещения активной части трансформатора, обмоток, ярм, изоляционных конструкций и иных крупногабаритных элементов внутри ремонтного цеха применяется мостовой опорный кран соответствующей грузоподъемности.
Наличие мостового опорного крана является стандартным требованием к специализированным предприятиям, выполняющим работы по капитальному ремонту и глубокой дефектации силовых трансформаторов классов напряжения 110 кВ и выше.
Использование исключительно автомобильных кранов не обеспечивает возможность безопасного и технологически правильного выполнения внутрипроизводственных операций.
Следовательно, требование о наличии мостового опорного крана является технологически обоснованным и соответствует предмету закупки.
4. Стационарная экранированная испытательная лаборатория до 500 кВ
Согласно технической спецификации работы должны выполняться в соответствии с:
• ГОСТ 3484.1-88;
• ГОСТ 3484.3-88;
• РД 34.45-51.300-97;
• Методическими указаниями 1.3.3.99.0038-2009;
• иными нормативно-техническими документами в области диагностики силовых трансформаторов.
Указанные нормативные документы предусматривают проведение комплекса высоковольтных испытаний и измерений изоляционных характеристик оборудования после проведения диагностических и дефектационных работ.
Для обеспечения достоверности результатов измерений, электромагнитной совместимости оборудования и безопасности персонала испытания должны проводиться в специализированной экранированной испытательной лаборатории, имеющей соответствующую аккредитацию и аттестованные средства измерений.
Отсутствие испытательной лаборатории исключает возможность проведения предусмотренных технической спецификацией испытаний и оформления протоколов установленного образца.
В связи с этим требование о наличии стационарной экранированной испытательной лаборатории до 500 кВ является обоснованным, непосредственно связано с предметом закупки и не носит дискриминационного характера.
Учитывая изложенное, оснований для внесения изменений в квалификационные требования в части указанных материальных ресурсов не имеется.
