Внимание! Соединение с приложением прервано. Дождитесь повторного подключения.
Обсуждение документации - Просмотр сообщения № 450761
Тема сообщения
Техническая спецификация
Тип сообщения
Замечание к КД
Поставщик
Товарищество с ограниченной ответственностью "Daewoo Bus Kazakhstan" (Дэу Бас Казахстан)
Представитель поставщика
ДУСКУЖАНОВ АСЕМКАН СЕРКАНОВИЧ
Дата и время отправки сообщения
2024-04-15 14:21:37
Текст сообщения
Добрый день!
Сообщаем что ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» является отечественным товаропроизводителем автобусов.
В целях поддержки отечественного товаропроизводителя просим внести следующие изменения в технические характеристики:
Просим изменить цифровое значение в графе длина и согласовать в новой редакции «не менее: 12 200 мм.», так как конструктивно городской автобус должен иметь длину не менее 12200 для комфортного размещения пассажиров в салоне.
Исключить термин и значение « номинальная мощность не менее 195 кВт», так как в Европейских сертификатах нет определения «номинальная мощность» а приведены максимальная и пиковая мощность.
Установленный силовой агрегат эффективнее даже на более низких оборотах что экономичнее расходует энергию, для этого просим снизить значение «Скорость вращения не менее 2750 оборотов в мин.»
Для улучшения обзора и простоты обслуживания лобовое стекло изготовлено из триплекса не разделенное на секции, исключая швы между секциями и зазоры. Просим изложить в новой редакции «Лобовое стекло: триплекс, цельное.»
Сообщаем что ТОО «Daewoo Bus Kazakhstan» является отечественным товаропроизводителем автобусов.
В целях поддержки отечественного товаропроизводителя просим внести следующие изменения в технические характеристики:
Просим изменить цифровое значение в графе длина и согласовать в новой редакции «не менее: 12 200 мм.», так как конструктивно городской автобус должен иметь длину не менее 12200 для комфортного размещения пассажиров в салоне.
Исключить термин и значение « номинальная мощность не менее 195 кВт», так как в Европейских сертификатах нет определения «номинальная мощность» а приведены максимальная и пиковая мощность.
Установленный силовой агрегат эффективнее даже на более низких оборотах что экономичнее расходует энергию, для этого просим снизить значение «Скорость вращения не менее 2750 оборотов в мин.»
Для улучшения обзора и простоты обслуживания лобовое стекло изготовлено из триплекса не разделенное на секции, исключая швы между секциями и зазоры. Просим изложить в новой редакции «Лобовое стекло: триплекс, цельное.»
Ответы представителей заказчика и организатора, секретаря
Дата:
2024-04-18 14:54:13
Автор:
ТЕЛИБАЕВ САГЫНДЫК
Решение:
Представить разъяснение положений конкурсной документации
Текст разъяснения
При утверждении технической спецификации, а именно значение габаритных размеров учитывались характеристики товаров отечественного производства заводов-производителей на территории РК согласно Постановлению Правительства Республики Казахстан от 16 марта 2024 года №190 О некоторых вопросах установления изъятия из национального режима. В связи с этим замечание считаем необоснованным т.к. присутствует конкурентная среда среди отечественных товаропроизводителей.
Техническая спецификация содержит описание требуемых технических, качественных характеристик закупаемых товаров. В то время как содержание европейских стандартов требуется для подтверждения автобуса, тем или иным требованиям. Тем не менее сообщаем, что в технической спецификации указана пиковая мощность и пиковый крутящий момент. Согласно Закона о государственных закупках потенциальным поставщиком могут предложены улучшенные технические характеристики поставляемого товара, в данном случае занижение оборотов вращения «Скорость вращения не менее 2750 оборотов в мин.» является ухудшением требуемым техническим характеристикам.
В целях экономии в технической спецификации указано "лобовое стекло, разделенное на 3 части". Т. к. при повреждении отдельной его части замене подлежит 1 из 3 составляющих лобового стекла. Цельное лобовое стекло в ценовом выражении выше в стоимости, что повышает стоимость ремонта и усложняет его. В соответствии с этим сообщаем, что предлагаемые изменение, а именно «Лобовое стекло: триплекс, цельное» является ухудшением требуемым техническим характеристикам.
Техническая спецификация содержит описание требуемых технических, качественных характеристик закупаемых товаров. В то время как содержание европейских стандартов требуется для подтверждения автобуса, тем или иным требованиям. Тем не менее сообщаем, что в технической спецификации указана пиковая мощность и пиковый крутящий момент. Согласно Закона о государственных закупках потенциальным поставщиком могут предложены улучшенные технические характеристики поставляемого товара, в данном случае занижение оборотов вращения «Скорость вращения не менее 2750 оборотов в мин.» является ухудшением требуемым техническим характеристикам.
В целях экономии в технической спецификации указано "лобовое стекло, разделенное на 3 части". Т. к. при повреждении отдельной его части замене подлежит 1 из 3 составляющих лобового стекла. Цельное лобовое стекло в ценовом выражении выше в стоимости, что повышает стоимость ремонта и усложняет его. В соответствии с этим сообщаем, что предлагаемые изменение, а именно «Лобовое стекло: триплекс, цельное» является ухудшением требуемым техническим характеристикам.
